微软小冰有了车载版?其实是这家公司干的

永宏棋牌借着微软的力量,极豆再次丰富了人车交互的形式

在汽车领域,微软的存在感一直不强。

虽说 WinCE 也曾经在车机操作系统中有过一些声量,但也早已脱离主流队伍。

永宏棋牌不过随着汽车的网联化,科技公司和汽车行业的交集有了许多新的可能。比如云服务和 AI 技术,就成了智能汽车未来的标配。

永宏棋牌这些技术也是微软成为智能汽车领域主流玩家的新机会。

在位于上海的微软人工智能和物联网实验室,我见到了车载版的「微软小冰语音助手」。之所以打上引号,是因为这并非简单的把微软小冰移植到车里。

双方各自优势的整合

事实上,这个语音助手是极豆车联网和微软合作,基于微软云以及其 AI 技术,根据车载场景设计研发的全新的车载语音助手 Microbean。

从「Micro+bean」的名字就能看出,这个语音助手集成了双方的各自优势。

根据官方的介绍,Microbean 助手借助于微软 Azure AI、Azure Bot Service 的服务,不断「自我学习」,持续优化系统功能,并通过极豆的 JDO Cloud 服务平台,整合了用车服务、生活服务、出行服务、资讯服务等各类资源,最终为用户提供了基于语音交互的各种场景服务。

简单说,微软在其中主要提供了可感知的智能语音交互、AI 技术和云服务。除了传统的操作系统和硬件等业务之外,这些也是微软在过去几年重点发力的领域,几乎所有科技公司都把这部分服务看作未来竞争的核心能力。

对于微软来说,智能汽车作为数量、应用范围以及智能化程度都很优秀的智能硬件,一定是万物互联中的重要环节。而一旦把自身核心的 Azure AI、Azure Bot Service 等服务和汽车结合,那就相当于成为了智能汽车的基础设施供应商。这对于任何一家科技公司来说,都是至关重要的战场。

极豆作为一家初创的车联网供应商,除了开发软件功能之外,也正在逐步建立起链接第三方生态资源的服务平台。在奥迪 A4L 的中期改款中,MMI 车机系统中的安卓沙盒部分就是由极豆完成,其中就有很多更本土化的生态服务。

可视化的语音助手是最近行业内比较主流的方向,能够让用户和车交互时有更具体的交互对象,包含了一定情感化的功能需求。在已知的产品中,其中有蔚来、哪吒汽车这类打造实体交互对象的车企,也有包括理想、荣威以及天际等品牌在内的虚拟语音助手。

对极豆来说,如果需要抢占更多的份额,一定需要完善自身在系统层的能力。车企选择在自身系统内置语音助手,大概率会有普及的趋势。因此在这个节点,极豆也正好通过 Microbean 展示了系统软件层的实力。

责编: 永宏棋牌

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